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八字橋
八字橋位於紹興市內八字橋直街東端，以「中國最早的立交橋」而擠身中國名橋之列。八字橋一橋兼跨三河（現二河基本被填只見水溝），道接三街，很有氣勢。八字橋主橋樑呈東西走向，從西向東過橋樑後，行人可分別從南、北二個落坡下橋，往北落坡下橋後沿河道石路可到廣寧橋，往南落坡下橋後可沿河道石路可到東雙橋，南落坡段有一小橋洞，往東通一條小水溝；從東向西過八字橋主橋樑後行人可從東、南二個落坡下橋，東落坡與主橋樑呈直線通往八字橋直街，往南落坡下橋後是與對岸隔河平行的沿河石路，可到東雙橋，南落坡段也有一小橋洞通八字橋直街地下水溝，東、南二個落坡的交界地段建有一涼亭。八字橋東、西二端的二個南落坡呈八字形狀（如圖）。

八字橋歷史悠久，造於宋代，在西側橋下的石住上刻有「時寶右丙辰仲冬吉日建」的題字，說明現橋建於公元1256年，至今已有七百多年歷史而保存完好屬實不易。又見《嘉泰會稽志》上載：「八字橋在府城東南，兩橋相對而斜，狀如八字，故得名。」由於《嘉泰會稽志》早於1256年，所以可以推斷 1256年是重建日期，重建前的橋究竟如何已無從考證了。

八字橋與周圍富有地方風格的民居自然融合，景致獨特。雨季時節，或轉輾於橋邊的小巷河堤，或佇立橋頭觀八字橋河沿二邊的水鄉風情，可感受到濃濃古風，定能引發你的懷古之情。
太平橋
太平橋位於104國柯橋鎮以西段道邊，橫跨蕭紹運河，著名的古纖道從它的橋下通過。太平橋全長69.60米，一頭高一頭低，像一龍巨龍橫臥於青波之上，非常富於江南氣息。

太平橋充分體現了紹興石橋簡樸實用的風格，整座橋由一個高大的拱洞與八個較底的平梁組成，拱洞部份在橋的南端淨跨十米，高七米，可供大船通行，沿岸拱腳設纖道，可供拉縴人通行。八個平梁從南到北呈逐步下降之勢，可供各種小船通行，又能節省造橋工程。

太平橋始建於明代天啟二年（公元1622年），清乾隆六年（1741年），道光五年（1825年）相繼重建，現存橋建於咸豐八年（1858年）。隨著地方經濟的建設，道路的改造，現在太平橋在交通上的作用越來越少，但觀賞性卻顯得日益明顯了。

太平橋可謂一件精緻的工藝巨品，整橋形狀大氣美觀，橋上望柱、欄板、抱鼓之上也都雕有精美圖案，雕刻非常精緻細膩，圖為欄板上的石雕。
泗龍橋
泗龍橋位於東浦鎮魯東村，位於東浦至福全公路的東邊，與公路平行呈南北走向，聯接三家村與東魯圩二大村莊。橋始建於晚清，民國二十六年（1937年）重建，現橋是2002年按原橋原拆石塊編號後原樣重新修茸而成。

泗龍橋由三個石拱橋和二十孔石樑橋組成，俗稱「廿眼橋」，全長96.40米，三個拱橋中間的二個石礅東、西二邊各設一個龍頭石雕，故稱泗龍橋。橋南端建有一石亭，石亭與北邊三個高高的拱橋遙相呼應形成一種美感上的平衡，平梁和拱橋都設有橋欄。
古纖道
古纖道位於蕭甬運河之紹興段上，從上虞東關至紹興錢清的運河上，或橋或塘，斷斷續續都有古纖道的影子。其中猶以柯橋阮社一段的古纖道最為出名，俗稱「百孔官塘」，又稱「鐵鏈橋」。該段古纖道建於清同治年間（1862-1874年），長達386米，共有115跨，都有梁式平橋，與水面貼近，橋面由三根條石拼成，中間有一跨較高呈小橋狀突起，下面可供小船通行。

古纖道現在已經完全失去了纖道的實用意義了，它像一條長龍靜臥於運河之上，其「白玉長堤路」的獨特魅力已成為紹興水鄉橋鄉的品牌古跡。

柯橋中國輕紡城現在已成為一個新興的城市，古纖道就像這個城鎮的歷史老人，悄悄地穿過它的繁華。
謝公橋
謝公橋位於紹興市內新河路西底，明朝宰相呂本府第之旁，過橋便是歷史古街西小路。謝公橋始建於後晉（936-946年），清康熙二十四年（1685年）重修，原名不詳，宋《嘉泰會稽志》記有：「在新河坊以太守謝公所置，改名」的記載。

謝公橋為單孔七邊形石拱橋，長28.5米，淨跨8米，橋欄橋頂部份窄橋腳部份寬，呈八字形。

謝公橋及呂府、西小路一帶現在已被列為歷史保護街區，人立橋北往南而望，老屋青磚黑瓦間跳出一座拱橋與遠處府山上的飛翼樓相形相輝。

謝公橋東邊是條長長的沿河石路，百米多長的石路上間隔性地種著十多棵大樹。
東雙橋
東雙橋位於紹興市內東街上，東雙橋橋面已被改為水泥路，上面可行汽車，東街從東雙橋上穿貫而過。東雙主橋呈東西走向，橋東首朝南方面另有一落坡，落坡段又有一平梁橋。

東雙橋北邊緣東、西二邊各有分支落坡人行走道供行人上下，下二邊落坡便是八字橋河沿二邊的沿河石路。

人立東雙橋上往北而望可見八字橋，八字橋河沿二邊的青石板路將一條小河嵌在當中，二邊人家隔岸相望，很有水鄉風味。
荷湖大橋
荷湖大橋位於斗門鎮荷湖，為十四孔石樑平橋，建於清乾隆年間（1736-1795年），該橋造型獨特，比較罕見，民間傳說造此橋時由於將一條巨龍關在河內，所以幾次造橋都被巨龍掀翻，後來有魯班顯靈指點人們將橋墩用條石堆出現狀，那萬龍幾掀都不能翻倒，後來游到岸上從橋上面游過，所以這橋面的形狀猶如龍游動的樣子。
三接橋
三接橋位於紹興坡塘棲鳧村，建造時間不詳，大致為晚清建造。該橋位於三條小河的中間，在三條小河的中間設一橋墩，西、南、北三面各與三岸相通，一橋頂三橋之用，建橋時很省材料，充分體現了古代勞動人民的聰明才智。

三接橋由於一橋三用，其橋面呈「Y」字狀，橋面寬二米，均用三塊石板並列而成，設石欄杆，欄高五十公分，橋石無雕刻，屬簡易型石橋。
迎恩橋
登市區西廓之迎恩門城樓，往西可見環城河分支上有一條水巷，水。邊人家依水而居，有一高大的石拱橋橫跨水巷，這座橋就叫迎恩橋。

迎恩橋又叫菜市橋，建於明天啟六年（1626年），為單孔七邊形拱橋，橋頂欄杆板為座椅式，以便夏日乘涼小憩。

迎恩橋做工比較靠究，橋欄板上雕有各種石雕，望柱為石獅子。
寶珠橋
寶珠橋位於紹興市城市廣場西南倉橋直街北首，《山陰縣志》記：「本名火珠橋，嘉靖時，郡守南大吉，名寶珠。知府湯紹恩重修，改今名。」現橋為清乾隆十四年（1749年）重修。

寶珠橋，為七邊形拱橋，呈東西走向，全長30米，是城市廣場與倉橋直街水巷的交接，透過橋洞可見水巷風貌。

城市廣場建成後，寶珠橋成為廣場的一景，橋下裝有亮化燈，每當夜色來臨人坐橋上猶如天上銀橋，別有一番趣味。

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